อุปกรณ์ดัดเย็นเป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลชนิดหนึ่งที่ใช้สำหรับการดัดและขึ้นรูปโลหะแผ่นด้วยความเย็น โดยปกติจะประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น ลูกกลิ้งเพลท เครื่องดัด และเครื่องตัด

อุปกรณ์เหล่านี้มักใช้ในการผลิตชิ้นส่วนโลหะ ท่อโลหะ แผ่นช่องโลหะ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้าง เครื่องจักร การบินและอวกาศ และสาขาอื่นๆ การใช้อุปกรณ์ดัดเย็นสามารถรับรู้ถึงการดัดและการขึ้นรูปของวัสดุโลหะ ตอบสนองความต้องการในการประมวลผลที่มีรูปร่างและขนาดแตกต่างกัน และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ทั่วไปการขึ้นรูปม้วนเครื่องได้แก่:
1.เครื่องขึ้นรูปม้วนกระดูกงูเหล็กไฟ
3. เครื่องขึ้นรูปม้วนกระเบื้องหลังคา
และอื่นๆ
1. หลักการของแรงเฉลี่ยในแต่ละรอบ แรงเฉลี่ยของลูกกลิ้งทั้งเส้น การปรับสมดุลการสึกหรอ เพื่อยืดอายุการใช้งานของลูกกลิ้ง
2. ลูกกลิ้งที่ใช้วัสดุ C12MoV คือการใช้ประโยชน์จากความต้านทานการสึกหรอ แต่ความแข็งแรงและความแข็งจำเพาะนั้นขัดแย้งกัน การรักษาความร้อนเพื่อใช้ประโยชน์จากความแข็งสีแดงของ C12MoV หลังจากการดับ แบ่งเบาบรรเทาสองหรือสามครั้งเพื่อให้ได้ความแข็ง
3. ส่วนโค้งของแทร็กเป็นส่วนหลักของสไลด์ การปั้นด้วยแรงดันสองสามครั้งแรกหลังจากส่วนโค้ง ในช่วงหลังของขอบยืนพับที่สองกลิ้ง ควรได้รับการขึ้นรูปส่วนโค้ง ผ่านม้วนบนและล่างหรือล้อข้าม เพื่อป้องกันมัดท่อที่มีประสิทธิภาพ ไม่เช่นนั้น วัสดุในกระบวนการยืดของบิตอาร์กจะเปลี่ยนไปอย่างแน่นอน R จะเล็กลงจนกลายเป็นสามเหลี่ยม ลูกเหล็กไม่ลงไปด้านล่าง จุดสัมผัสทั้งสองจุด เพื่อสร้างเสียงขรมของเสียงรบกวน R จะมีขนาดใหญ่ โดยที่แทร็กจะเกิดการโยกเยก แทร็กสไลด์ใช้วิถีโคจรไม่ชัด แรงไม่สม่ำเสมอ การเปลี่ยนรูปของสไลด์ ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
4. ปัญหาเสถียรภาพการกลิ้ง การผลิตมักพบในวัสดุในปัญหาการสวิงซ้ายและขวาของร่องน้ำ ในความเป็นจริง กลุ่มลูกกลิ้งกลุ่มเดียวที่ไม่สมมาตร แรงด้านซ้ายมีขนาดใหญ่ วัสดุทางด้านขวาของการสวิง ทางด้านขวาของแรงมีขนาดใหญ่ วัสดุทางด้านซ้ายของวงสวิง
5. ความแม่นยำในการประมวลผลของลูกกลิ้งเป็นกุญแจสำคัญ ด้วยเหตุนี้ การผลิตเครื่องมือพิเศษพิเศษในโปรเจ็กเตอร์จึงถูกขยาย 20 เท่าสำหรับการทดสอบ
6. ด้านไดรฟ์หลักโดยใช้แบริ่งลูกกลิ้งเรียวเพื่อให้แน่ใจว่ารัศมีแกนหมุนหมดใน 0.04 มม. ทั้งภายในและภายนอกแกนหมุนจะไม่หมุนไปทางซ้ายและขวาลูกปืนธรรมดาจะมีระยะห่างของตัวเองใน ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการส่งกำลังตามแนวแกนได้
